興澄特鋼部分限產(chǎn)

車子駛?cè)虢幨袨I江東路，興澄特鋼的巨大招牌隨處可見。“從江陰開始，一直到長江，都是他們的廠房。”一名當(dāng)?shù)厝耸肯蛴浾呓榻B興澄特鋼時(shí)，禁不住嘖嘖稱嘆。他突然話鋒一轉(zhuǎn)：“但是這兩個(gè)月開始不行了，現(xiàn)在已經(jīng)有兩座高爐停產(chǎn)，不少工人放假回家了。”

“我們這里的人都知道，現(xiàn)在是越做越虧，但不做又不行。”上述知情人士告訴記者。

興澄特鋼是榮智健旗下中信泰富控股約79%的特鋼廠，2008年位列企業(yè)500強(qiáng)第261位。

或已部分限產(chǎn)

10月27日下午4時(shí)30分，正值興澄特鋼下班時(shí)間，一群群下班工人著便裝涌出廠門，廠門口一片喧囂。但上述人士似乎對這熱鬧的表象不以為然：“現(xiàn)在已經(jīng)有兩座高爐停產(chǎn)了，現(xiàn)在確實(shí)還有不少工人在正常上班，但我們當(dāng)?shù)厝硕贾溃F(xiàn)在只能硬挺著，不做不行，但生產(chǎn)就是天天在虧。就是近兩個(gè)月的事情，奧運(yùn)會(huì)后到現(xiàn)在情況都沒有好轉(zhuǎn)。”

興澄特鋼一名電焊工人向記者證實(shí)，確實(shí)“有幾個(gè)”高爐停產(chǎn)了，但他認(rèn)為廠里的效益“還可以”，這名工人告訴記者：“一部分工人被放長假了，什么時(shí)候回來還不知道。”

昨日下午，記者來到興澄特鋼，工廠門衛(wèi)向記者表示，國慶后，工廠已調(diào)整了作休時(shí)間，下班時(shí)間調(diào)整為每日下午4時(shí)40分，由于臨近下班時(shí)間，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已不在公司，因此無人能向記者介紹情況。

內(nèi)外交困減產(chǎn)應(yīng)對

高爐停產(chǎn)的消息似乎并沒有受到工人們的關(guān)注，作為中信泰富布局于華東地區(qū)的特鋼廠，興澄特鋼主要生產(chǎn)用于軸承、齒輪、彈簧、高壓管等高等特殊用鋼，中信泰富持有其約79%的股份。

因在外匯衍生品交易中巨虧逾150億港元，中信泰富如今面臨著極大的財(cái)務(wù)壓力，而管理層亦被指涉嫌內(nèi)幕交易。消息稱榮智健不僅將被迫出售中信泰富部分資產(chǎn)，還將被集團(tuán)高層問責(zé)。

在控股股東“焦頭爛額”之時(shí)，興澄特鋼似也迎來了鋼鐵業(yè)的“寒冬”。上述知情人士告訴記者：“鋼價(jià)的持續(xù)下跌是讓興澄特鋼頭痛的事情，現(xiàn)在幾乎是一天一個(gè)價(jià)，從7月份開始一路走低，中間雖然有過回升，但沒有扭轉(zhuǎn)下跌的趨勢。作為大型的鋼鐵企業(yè)，興澄特鋼現(xiàn)在并沒有飽和生產(chǎn)，選擇減產(chǎn)是必然的，因?yàn)橛捎阡搩r(jià)過低，興澄特鋼可能還有惜售的心理，希望再看看市場行情，但成本壓力過高，現(xiàn)在廠里一直在強(qiáng)調(diào)降低成本的事情。目前就是處于不能停產(chǎn)，但每生產(chǎn)一噸鋼都在虧，只能選擇減產(chǎn)應(yīng)對。”

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寒冬逼近鋼鐵企業(yè)忙降薪過冬

◆每經(jīng)記者袁媛發(fā)自上海

對于國內(nèi)的數(shù)家鋼鐵企業(yè)來說，這個(gè)冬天應(yīng)該是格外的冷。上游的成本壓力緊迫，下游供應(yīng)不足，鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨大考，除減產(chǎn)、降價(jià)以應(yīng)付寒冬之外，各大鋼企也無奈采取了降低人力成本的方式來度過這一艱難時(shí)期。

近日有媒體報(bào)道，武鋼集團(tuán)正在醞釀著公司內(nèi)部的降薪事宜，普通工人降薪20%，處級及處級以上干部降薪幅度則將達(dá)到50%。
而另據(jù)公開消息，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)龍頭寶鋼會(huì)將全體員工的薪酬下調(diào)10%。昨日一寶鋼內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》證實(shí)，寶鋼內(nèi)部已正式啟動(dòng)了降薪方案，但具體降薪幅度如何、降薪覆蓋范圍多少，該人士則并未透露。寶鋼發(fā)言人向記者表示，目前尚未接到任何關(guān)于降薪的通知，“但就目前環(huán)境而言，對員工來說，任何降薪的行動(dòng)都是可以接受的。”

東方證券分析師楊寶峰表示，鋼鐵企業(yè)身陷的這次寒冬，應(yīng)該源于供需環(huán)節(jié)所致，上游成本不斷上升，下游需求量又逐漸放緩，“據(jù)我們調(diào)查到的數(shù)據(jù)，除了極少數(shù)的企業(yè)外，整個(gè)鋼鐵行業(yè)是處于虧損狀態(tài)的。”多數(shù)企業(yè)會(huì)減產(chǎn)來應(yīng)對這種情況。

“對于鋼鐵企業(yè)來說，人力成本并不占有很高的成分。”楊寶峰認(rèn)為，相對上游成本壓力及下游需求不足給鋼鐵企業(yè)所帶來的沖擊，降薪不過是“杯水車薪”。但楊寶峰同樣認(rèn)為，這種行業(yè)普虧的現(xiàn)象不會(huì)持續(xù)太久。“由于下游需求不足，很多鋼鐵企業(yè)已經(jīng)減產(chǎn)或停產(chǎn)的方式來進(jìn)行調(diào)節(jié)，供給量的減少勢必會(huì)給鋼企帶來良性的回饋，鋼鐵企業(yè)還是會(huì)回到正常的范圍。”

“但讓鋼鐵企業(yè)回到2005年以后的高峰狀態(tài)也很難了，這次大傷之后，鋼企會(huì)比現(xiàn)在普遍虧損的狀況好一點(diǎn)。”楊寶峰表示。所以在企業(yè)業(yè)績下滑的情況下，降薪以渡難關(guān)的措施也是可以理解的。