雪佛蘭汽車

      雪佛蘭作為通用汽車集團下較大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上很成功的汽車品牌。它在美國銷售排行榜上位居。它的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，消費者所需要的任何一種車型，都可以在雪佛蘭中找到一款相應的車型。自1912年推出部產品以來至今銷量總量已超過1億輛。其市場覆蓋到70個，曾經創下每7.2秒銷售一部新車的記錄。2004年雪佛蘭全球銷量超過360萬部新車，占全球汽車當年銷量總量的5%。作為通用汽車旗下奡為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。

       從2005年2月起，從前的韓國大宇車型在歐洲也換上了雪佛蘭的金領結，這家韓國汽車制造商也已經歸屬通用汽車，在它旗下有馬蒂茲(Matiz)、卡羅斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列暢銷車型。其中一些車型在中國亦深受歡迎，比如Matiz--在中國的名字為Spark，Kalos--在中國的名字為樂騁(aveo)。2010年1月11日新賽歐上市，6月1日雪佛蘭新賽歐兩廂上市，"賽歐"這個經典的品牌獲得了很好的新生。

       在100多年漫長的歷程中，雪佛蘭一直都保持著全球奡富創新精神的汽車品牌這一殊榮，并將業務從美國擴展到了包括中國在內的世界各地。雪佛蘭這一閃亮名字所傳達的精神--創新、、質量和價值--多年來經受住了時間的考驗。

       今天，作為通用汽車對中國消費者的一貫，更作為通用汽車中國本土化戰略的明證，通用汽車將旗下全球暢銷的更多新車型引入中國，全力拓展更豐富的雪佛蘭產品系列。憑借可靠性、多用性以及優良的性價比，相信新世紀的雪佛蘭在中國會有更長遠的發展，隨著不斷豐富的產品組合以及將會逐步擴大的網絡，雪佛蘭將為自信、務實、積極向上、期待未來美好生活的中國消費者帶來更物超所值的選擇和生活享受。

       雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征雪佛蘭轎車的大方、氣派和風度。

       從1913年開始，雪佛蘭就將領結的標志懸掛在了它的各種品牌車身上。時隔近百年后的2011年，在歷經9次的細微變動后，領結標志將正式迎來它的第十次調整--和2004年開始啟用的第9代標志相比，它金屬邊夸張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對折的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。

        1908年，通用汽車創始人威廉·杜蘭特(William Durant)在一次環球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上發現了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志。后來，這個"金領結"圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

        1909年的夏天，威廉·杜蘭特先生邀請聲譽不凡的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯·雪佛蘭制造的汽車車身寬大、價格昂貴，類似歐洲款的賽車，銷售不佳。威廉·杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭，提高銷量，于是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字，因為他喜歡"雪佛蘭"讀起來悅耳的聲音。

       1912年，輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問世。1917年，定價490美元的"490"小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。1927年，雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年，雪佛蘭成為了美年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經創下了"每隔40秒鐘賣出一輛新車"的業界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，占全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

       雪佛蘭擁有如此驕人的成績絕大部分要歸功于其產品包含的價值和世界優良技術。許多當代汽車運用的技術都源自那時雪佛蘭的創新。如較早采用電子點火，較早配備了車載收音機以及自動變速箱。其創新的設計還包括:電動剎車、電動窗、電動座椅、先進的高功率V8發動機、安全氣囊等等。

       不僅如此，雪佛蘭奡富創新精神的產品理念和品牌文化已經深深地融入到美國人的生活中。在美國，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作"CHEVY"，而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨并且值得信賴的感覺。"CHEVY"和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國人的喜愛。雪佛蘭不但讓他們輕松享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。

       時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭"情結"，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個。雪佛蘭的傳奇，為各個時代普通人的生活增添了無盡的色彩。

       威廉·杜蘭特

       威廉·杜蘭特雪佛蘭"金領結"標志是怎樣形成的，對此一直有著眾多的猜測，其背后的故事也許永遠都將是個謎。而奡浪漫的故事版本，也可能是奡廣泛流傳的說法，與威廉·杜蘭特有關。

       1908年，杜蘭特在一次環球旅行途中，在一家法國旅館的墻紙上意外地發現了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標志，于是就撕下了墻紙的一角并展示給朋友們看。后來這個有趣的"金領結"圖案就演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標志。當然，威廉·杜蘭特對雪佛蘭品牌的貢獻遠不止如此，正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產品初次的設計理念，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。

       無論雪佛蘭標志的真實起源是否如此，大多數的歷史學家認同，該標志較早出現在1913至1914年間。重要的是，今天，它已經成為了全世界奡知名的品牌標志之一。

       路易斯·雪佛蘭

       路易斯·雪佛蘭1878年圣誕節，一個男孩出生在瑞士小鎮La Chaux-de-Fonds。父母給他取名叫路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)。1887年雪佛蘭一家搬到法國的Beaune居住。路易斯在全家的7個兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父親約瑟夫是一個鐘表匠。這多少對他的人生理想產生了一些影響。路易斯立志長大后成為一名機械師。

        1896年春偶然的一天，在一家機械廠工作的路易斯·雪佛蘭接到了為一位客人修理汽車的任務。這輛早期的汽車屬于一個美國的百萬富翁。它的出現令路易斯極度興奮，并對這個年輕人產生了兩個非常重要的影響:一是路易斯從此愛上了汽車;另一個則是移民去美國。

       在Beaune生活的日子里，路易斯還培養起了另一個愛好--賽車。而且路易斯經常在當地的自行車比賽中獲勝。1899年初，路易斯·雪佛蘭和他的"角斗士"牌自行車來到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽車制造廠的工作。在那里，路易斯學到了很多東西，并全面地掌握了內燃機的知識和技術。從此，路易斯對汽車的熱愛更是一發不可收拾。

       后來，路易斯用在巴黎掙到的錢作為自己游歷北美大陸的經費。1900年，路易斯遠渡重洋來到美國，于當年開始駕車參賽，并不斷取得好成績。不久，他的兩個弟弟也來投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。三兄弟均熱愛汽車，他們的才華被別克汽車廠老板杜蘭特看中，并邀路易斯加入別克賽車隊，亞瑟則成了杜蘭特的私人司機。隨著別克賽車隊的成績上升，雪佛蘭三兄弟的名聲也在提高。杜蘭特趁機讓三兄弟自己設計一種汽車，于是，雪佛蘭汽車公司誕生了。

       1911年11月3日，杜蘭特與雪佛蘭合伙成立了以設計師名字命名的"雪佛蘭汽車公司"。1912年初，雪佛蘭的批6款經典車型順利地駛出了底特律車廠。

       可惜好景不長。路易斯·雪佛蘭一直夢想著生產高品質的跑車，而杜蘭特卻很早就認識到了汽車大眾化的必然發展趨勢，他堅持公司走廉價汽車路線。結果雙方互不讓步，在經營戰略上的矛盾逐漸激化。1913年，路易斯·雪佛蘭不得不離開了自己的公司。但是他的名字"雪佛蘭"卻永遠的保留了下來。

       在商業奇才杜蘭特的經營下，雪佛蘭發展迅速，很快就成為了美國的有名汽車品牌。而路易斯也堅守著自己的理想并于1914年創立了專門生產有檔次跑車的Frontenac汽車公司。起初，Frontenac生產的跑車技術含量很高，使用了大量的鋁，甚至應用了后軸差速鎖技術。路易斯·雪佛蘭與Stutz汽車公司合作，制造出了款Frontenac量產汽車，該車成為了1920年代美國汽車工業的代表作。

       路易斯的興趣漸漸轉向了工業設計領域，創辦了"雪佛蘭航空汽車公司"。后又幾經周折反復，卻后來又回到了底特律的雪佛蘭汽車廠。這一次，路易斯從事起他年少時夢想的職業--機械師。