雖然漆面快速修復(fù)的概念出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是各種各樣的快速補(bǔ)漆、噴漆、漆面翻新的商家廣告卻已比比皆是了，但是能真正達(dá)到快速補(bǔ)漆結(jié)果的卻不多，甚至有些商家只停留在宣傳層面，具體施工時(shí)，還是采用傳統(tǒng)設(shè)備和工藝。
總體來(lái)說(shuō)現(xiàn)在市面上的比較成熟的車漆快修工藝應(yīng)該是在傳統(tǒng)噴漆的流程基礎(chǔ)上，針對(duì)作業(yè)面局部施工，采用專用的低壓噴涂設(shè)備，噴涂專用輔料加以高溫烘烤，較短時(shí)間內(nèi)完成打磨、噴漆和拋光等整套工藝，專業(yè)設(shè)備在整個(gè)工藝中占有至關(guān)重要的地位。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市面上使用的低壓噴涂設(shè)備基本上分為兩大類：一類是利用傳統(tǒng)的氣泵調(diào)低氣壓進(jìn)行低壓噴涂，代替專用設(shè)備，這種情況，氣壓穩(wěn)定性差，氣壓大小無(wú)法準(zhǔn)確控制，所以噴漆結(jié)果很難達(dá)到理想結(jié)果。
另一種是，對(duì)建筑、家裝行業(yè)的移動(dòng)式噴涂設(shè)備進(jìn)行改良，進(jìn)行汽車補(bǔ)漆，由于建筑行業(yè)的噴涂條件和工藝水平要求與車漆的要求有很大的區(qū)別，雖然有所改進(jìn)但噴涂結(jié)果距汽車漆的作用還有一定的差距。此外，美國(guó)、日韓等已有類似專用設(shè)備，但價(jià)格較高，功能方面也存在一定缺陷，不能滿足市場(chǎng)的實(shí)際需要。車漆快修設(shè)備屬于較新一代的移動(dòng)式低壓噴烤機(jī)組，該設(shè)備在歐美的技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的日韓相關(guān)技術(shù)，主要部件采用美國(guó)航天部件，并且彌補(bǔ)了同類產(chǎn)品的噴涂氣壓過(guò)低，穩(wěn)定性差，設(shè)備自身散熱性能差，故障多，導(dǎo)致噴涂結(jié)果不好等缺陷。
車漆快修工藝，采用HVLP低壓噴涂技術(shù)，控制噴距在（50mm～150mm）之間，噴距小，所以噴打率高，細(xì)碎率比普通噴槍高10倍以上，油漆和輔料用量比傳統(tǒng)工藝節(jié)省60%以上，同時(shí)將油漆對(duì)人體的傷害和對(duì)環(huán)境的污染降到很小，專用輔料采用進(jìn)口原裝產(chǎn)品，質(zhì)量不錯(cuò)，用量少，接口處理結(jié)果很好，在烤漆機(jī)烘烤下5～10分鐘就可完全干透，適合局部補(bǔ)漆，并且很大限度降低了噴涂成本。
