川崎起家于明治維新。
1878年川崎正藏在大藏省的幫助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名為株式會(huì)社川崎造船所，這就是川崎重工業(yè)的前身。
在1918年
川崎作為飛機(jī)機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商，從事著廣泛的業(yè)務(wù)。目前，該公司正在制造川崎開(kāi)發(fā)的MBB K117直升機(jī)和部分客機(jī)波音777。川崎也是開(kāi)發(fā)超音速運(yùn)輸機(jī)（SST）項(xiàng)目的重要參與者，這架飛機(jī)將以2.5馬赫的速度在60000至90000英尺的高度飛行，載客量將從200至300人不等。川崎的高速運(yùn)輸技術(shù)也擴(kuò)展到地球大氣層之外，以尋求利用空間及其資源的新途徑。
次年
看到了許多變化的開(kāi)始，海事貨運(yùn)部被拆分為川崎汽船有限公司（K-Line）。1928年，兵庫(kù)工廠(chǎng)拆分為川崎機(jī)車(chē)制造有限公司。飛機(jī)部于1937年更名為公司，1950年，煉鋼部更名為川崎鋼鐵公司。機(jī)車(chē)、飛機(jī)、海運(yùn)和煉鋼部分獨(dú)立成為公司，在各自領(lǐng)域建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
IN 1961,
公司生產(chǎn)了很好臺(tái)川崎品牌摩托車(chē)。然后，1969年，川崎造船廠(chǎng)、川崎機(jī)車(chē)制造廠(chǎng)和川崎飛機(jī)公司合并為一家大型公司，公司，以更好地參與新興市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)。
今天，
川崎正致力于利用其在過(guò)去100年中積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)為21世紀(jì)建造各種運(yùn)輸工具。旗下船舶部門(mén)在生產(chǎn)越來(lái)越大、越來(lái)越快、越來(lái)越自動(dòng)化的船舶方面處于世界前沿地位。在節(jié)約能源的同時(shí)，不斷尋求提高船舶制造和航行效率的途徑。
通過(guò)應(yīng)用航空原理，以驚人的45節(jié)速度飛越睡眠的Jetfoil已成為現(xiàn)實(shí)。川崎公司領(lǐng)導(dǎo)的日本造船業(yè)聯(lián)合會(huì)成立，以建造Techno-Superliner。這艘令人興奮的新船計(jì)劃運(yùn)載約1000噸荷載，并以50節(jié)的巡航速度行駛。
川崎為世界的新干線(xiàn)提供車(chē)輛并且正在開(kāi)發(fā)下一代新干線(xiàn)，其時(shí)速將達(dá)到240英里。作為一個(gè)系統(tǒng)集成商，川崎設(shè)計(jì)了從列車(chē)運(yùn)行控制到機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修操作的整套鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。
