科達股份領軍MCN背后：深耕垂直拓細分引路流量業務閉環新模式

　　互聯網進入下半場，“字不如畫，畫不如動畫” 已被奉為互聯網“圣經”，各大運營商爭奪的不是用戶的錢，也不是用戶的評價，而是用戶的注意力。

　　為應對用戶碎片化、可視化、交互性等需求，各大營銷公司紛紛走上規模化和專業性的MCN（Multi-channel-network）變現之路。

　　作為國內帶頭的數字營銷集團之一，科達股份的客戶群體已覆蓋汽車、電商、網服、3C、快消、金融等經濟生活的全方面，并向各大領域垂直深耕。

　　而月初，“走這MCN”的成立正是科達汽車在內容創業風口上的一次創立，對科達在數字營銷領域的戰略布局有著特殊意義。

　　深耕垂直領域

　　在國際公共關系協會(CIPRA) 發布的《2018年公關傳播行業財富50強排行榜和收銀TOP 20榜單》中，科達股份（600986）以實力位列前茅，而兩大子品牌科達愛創與科達百孚思，分別入列2017年度TOP 30公司和10家具成長性公司兩個榜單。

　　經過一系列的戰略重組，科達股份現已成為擁有8家獨立品牌的數字營銷全鏈條。

　　包括派瑞威行、華邑、百孚思等在內的8家公司，分別專注于創意內容、效果、搜索、密集技術、整合營銷、數字營銷、體驗營銷、公關傳播、數據調研等領域，聚焦數字營銷解決方案、深入發掘行業應用，共同構建了科達“內生+外延” 的數字營銷成長模式。

　　作為國內帶頭的數字營銷集團之一，科達股份的客戶群體已覆蓋汽車、電商、網服、3C、快消、金融等經濟生活的全方面，并向各大領域垂直深耕。

　　科達股份以近百億元總額的數字營銷營收，成為2017年A股數字營銷勢頭較猛的龍頭企業之一。

　　以科達派瑞為例，在科達股份的賦能下，科達派瑞不僅與今日頭條這樣的超級媒體類APP的合作愈加緊密，成為其連續三年zui大營銷合作伙伴，更是：包括騰訊廣點通連續四年、微信連續三年的zui大營銷合作伙伴，以及為網易、搜狗重要的核心營銷合作伙伴，此外科達還是小米、OPPO網服、QQ瀏覽器、UC瀏覽器等多家媒體的核心或top級營銷合作伙伴。

　　同時，作為今日頭條規模較大的營銷合作伙伴， 2016年派瑞頭條銷售額占據頭條媒體總銷售額的10%以上，穩居高位。2017年，派瑞與頭條繼續保持強勁的合作勢頭，月度增長保持在13.7%的平均水平，zui高增長率高達30%。

　　與超級APP一同成長

　　在內容為王、渠道制勝的移動互聯網時代，合作量級代表著數字營銷的業務水平，超級APP成為營銷領域的不二之選。而科達股份下的品牌，往往選擇各大領域的巨頭合作，其量級呈現持續爆發式增長。

　　作為騰訊、字節跳動、小米等多家互聯網巨頭較大的數字營銷戰略合作伙伴，科達在數字營銷方面的表現可圈可點。

　　2017年，作為眾多頭部媒體的核心合作伙伴，派瑞憑借專業營銷服務能力，位列騰訊社交廣告KA鉑金服務商，年度消耗高達19億，牢牢占據首名的寶座。

　　新的一年，派瑞將持續發力，憑借強大的技術實力推動騰訊營銷云項目開展，派瑞不斷提升的技術對接能力搭建Marketing API，利用專業數據處理算法實現在多個廣告資源位上的準確廣告投放和定制化開發，實現品牌自有數據與騰訊社交數據、流量的高價值聚合。同時，科達派瑞將持續加大技術投入，新增200名技術人員，不斷提升廣告效果和投放規模，以“數據+技術+流量+服務”引路數字營銷新體驗。

　　結果也十分喜人，派瑞在騰訊社交廣告KA渠道日消耗強勢突破1500萬，穩居騰訊社交廣告合作伙伴日耗首名。在今年騰訊舉辦的“社交廣告效果客戶峰會”上，為表彰科達派瑞所提供的好的營銷服務，騰訊還授予科達派瑞“2017年不凡貢獻獎”的榮譽。

　　拓展更多細分市場

　　科達股份憑借自身好的數字資源優勢，把目光投向了更廣闊的受眾藍海，同時，不斷拓展業務、細分市場，拓展自己的戰略版圖。

　　此前，派瑞游戲事業部的成立，就是為了憑借客戶需求的準確把握以及準確投放的明顯優勢，提高/增加頭條投放量級呈幾何倍增長，為雙方業績、客戶量的爆發式增長注入動力。

　　科達股份在整合中，一直致力于賦能子公司，提供集團性資源孵化新的業務機會及收銀增長點。

　　去年年末，科達股份宣布設立科達智閱和科達車途兩家子公司，兩家子公司均為科達股份子公司內部孵化，經由團隊的營銷活動深度洞察客戶及用戶的需求，和商業可行性論證后，成為集團性的扶植項目。

　　這既是對新業務的探索，也是科達股份打造汽車行業營銷解決方案的重要一步，為科達汽車營銷增添了新的能力和服務，將會進一步促進科達股份“行業解決方案”能力建設，打造行業解決方案提供商。

　　引路流量業務閉環新模式

　　其中科達智閱打造了汽車短視頻內容及多渠道分發MCN平臺“走這 ”，具備較強的自我成長性，對于科達股份在汽車領域塑造品牌有重要作用，能夠對公司內其他汽車領域子公司拓展汽車客戶，降低媒體采購成本會起到直接的拉動效果。

　　作為科達汽車營銷事業群在內容創業風口上的一次創立，對科達汽車事業群在數字營銷領域的戰略布局有著特殊意義。在未來，科達汽車數字營銷體系將為走這MCN的發展提供商務資源等多方面支持。

　　經過三年多的發展，汽車頭條App團聚超過2000名獨立發聲的頭條客，累計裝機量已經達8400萬。

　　汽車板塊已經成為拉動科達數字化營銷爆發式增長的核心業務之一，而汽車短視頻將是汽車行業數字營銷的“風口”。“今天，走這MCN的正式發布，預示著科達股份旗下的汽車營銷板塊，已在業務整合和協同創立上邁出了堅實一步。憑借科達股份在技術創立上的不斷突入，走這MCN將推動汽車行業數字營銷的商務模式升級”。

　　毫無疑問，數字營銷公司準確投放是在販賣流量，而科達股份一直在探索并引路流量業務閉環新模式。