寶沃汽車新零售火熱招商 零庫(kù)存零加盟費(fèi)

近日，寶沃汽車在全國(guó)各地陸續(xù)開展汽車新零售合作伙伴招商，零庫(kù)存、零加盟費(fèi)這些與以往汽車4S店經(jīng)銷商差別巨大的革新，吸引了眾多經(jīng)銷商的關(guān)注。

傳統(tǒng)汽車4S店銷售模式中，汽車廠商為了沖高業(yè)績(jī)等原因，會(huì)給經(jīng)銷商壓貨，造成后者庫(kù)存高企，運(yùn)營(yíng)資金被大量占用，進(jìn)而出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的局面。汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.9%，連續(xù)13個(gè)月位于警戒線之上。高庫(kù)存，成為經(jīng)銷商面臨的壓力之一。

寶沃汽車新零售模式中，“零庫(kù)存”成為吸引經(jīng)銷商的重要政策。據(jù)了解，寶沃汽車在全國(guó)各地建設(shè)35個(gè)大型庫(kù)存中心，借助日益完善的物流體系，形成輻射全國(guó)各級(jí)城市的新車倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)向各級(jí)經(jīng)銷商直接供貨。經(jīng)銷商只需保有少量展示車輛，將業(yè)務(wù)專注于車輛銷售，不必承受庫(kù)存壓力，根據(jù)實(shí)際訂單需求，即賣即提，不僅降低前期投入和運(yùn)營(yíng)資金占用，還能提高物業(yè)坪效，節(jié)省成本。

另一方面，傳統(tǒng)汽車4S店經(jīng)銷商為了獲得入網(wǎng)資格，不僅要承擔(dān)前期建店的巨大投入，而且要繳納巨額加盟費(fèi)，部分知名度較高的汽車品牌，甚至高達(dá)千萬(wàn)元。在寶沃汽車新零售模式中，“加盟費(fèi)”也被取消，成為為經(jīng)銷商減負(fù)的又一亮點(diǎn)。

寶沃汽車新零售模式拋棄了傳統(tǒng)汽車4S店前店后廠的“大店模式”，而以品牌旗艦店、授權(quán)專營(yíng)店、特約零售點(diǎn)的“小店”替代。以授權(quán)專營(yíng)店為例，面積達(dá)到50平米以上即可開店，無(wú)需加盟費(fèi)用，僅需繳納展示車輛的提高/增加金即可入網(wǎng)，而且提高/增加金在合作結(jié)束后，確認(rèn)展示車輛無(wú)損即可全額退還，很大程度上降低了經(jīng)銷商的資金壓力和經(jīng)營(yíng)。

業(yè)內(nèi)人士分析，過去只有背景強(qiáng)大、資金充裕的大中型企業(yè)才能涉足汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域，而在寶沃汽車新零售模式下，遠(yuǎn)低于過去的加盟就可以成為汽車經(jīng)銷商團(tuán)體中的一員，門檻和經(jīng)營(yíng)的大幅降低，為渠道下沉提供了可能。未來，汽車經(jīng)銷商中“夫妻店”“兄弟店”的類型或?qū)⒋罅坑楷F(xiàn)。寶沃汽車新零售招商的不錯(cuò)，也為這種猜想提供了佐證。