從內(nèi)飾上來看，歐拉的設(shè)計(jì)延續(xù)了長城的家族化設(shè)計(jì)，但因?yàn)榕鋫淞穗娮訖n桿、全液晶儀表盤、中控大屏以及多功能方向盤等，具有科技感，并且中控系統(tǒng)還蠻挺成熟的，集成了車載藍(lán)牙、收音機(jī)、倒車影像以及CarLife功能等，使乘坐者用起來非常方便。歐拉作為一款網(wǎng)約車，不僅有純電動車標(biāo)簽，還比目前市場上車型更加的成熟。
據(jù)悉，歐拉出行運(yùn)營平臺已經(jīng)成功啟動，9月8日-9月9日在河北保定城區(qū)進(jìn)行了首批運(yùn)營車輛的投放，平臺也定位于互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)。還有不少網(wǎng)友對現(xiàn)在網(wǎng)約車產(chǎn)生質(zhì)疑，歐拉是否已經(jīng)具備了出行的條件呢，下面和小編一起來了解一下。
從業(yè)務(wù)方面看，“歐拉出行”一期的啟動資金就達(dá)到了10億元，以新能源產(chǎn)品為載體、依托眾多優(yōu)先的技術(shù)，搭建多元化的出行平臺，鏈接出行領(lǐng)域，這是長城汽車向服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)變的重要舉措。我們也可以從中看出，長城歐拉不僅是大手筆的制作，并且下了很多的功夫。目前來說，長城歐拉已經(jīng)是一個相對成熟、完善的網(wǎng)約車平臺了，大家也不用擔(dān)心個人信息的泄露，合格使用。
并且早在今年2月8日，歐拉出行就獲得了河北保定手指網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，而且歐拉出行平臺上的所有司機(jī)都必須經(jīng)過統(tǒng)一的招募、嚴(yán)格審核、系統(tǒng)培訓(xùn)。正式上崗前必須要完成“歐拉學(xué)院”進(jìn)行的各方面的專業(yè)培訓(xùn)，以確保每一位上崗司機(jī)能夠?yàn)槊恳晃怀丝吞峁I(yè)的出行服務(wù)。
歐拉iQ定位于一款跨界車型，未來可用于共享出行公司使用，也可面向個人用戶銷售。外觀方面，新車就像是SUV和轎車的結(jié)合體，長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。新車在高續(xù)航版進(jìn)取型基礎(chǔ)上增加了倒車影像、車側(cè)盲區(qū)影像、遠(yuǎn)程啟動、皮毛多功能方向盤、觸控液晶屏（支持CarLife）等功能。
系統(tǒng)部分，新車搭載來自博格華納的電動機(jī)，功率為120kW（163PS）。作為高續(xù)航版車型，新車的工況續(xù)航里程可達(dá)401km。
