輪胎受傷了，是個(gè)令人很郁悶的問(wèn)題。只是簡(jiǎn)單地扎釘了，或者劃了一道小口子，如果換新胎，看似很不劃算。如果不換，又擔(dān)心繼續(xù)行駛，會(huì)造成隱患。補(bǔ)胎，就成為一個(gè)重要的選擇。而補(bǔ)胎的方法，也是多種多樣。
集合市面上常見(jiàn)的補(bǔ)胎法，我們來(lái)看看各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
不建議補(bǔ)胎法：
1. 膠條修補(bǔ)
操作方法：用錐子尖部刺入輪胎破損的洞口處，將涂滿膠水的橡膠條填充破損處。操作完成后，將輪胎充足氣，用肥皂水涂抹在膠條周圍，檢查有無(wú)漏氣現(xiàn)象。后用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，保持輪胎的外部平整。
缺點(diǎn)：只是對(duì)輪胎的“外傷包扎”，雖然操作簡(jiǎn)單，成本也低，不用分離輪胎輪轂，也不用進(jìn)行動(dòng)平衡，但由于沒(méi)有將輪胎拆卸下來(lái)進(jìn)行檢查，無(wú)法確認(rèn)輪胎內(nèi)部是否有損傷，因此并沒(méi)有解決好隱患。另外，修補(bǔ)使用的膠條質(zhì)量可能很差，氣密性不好，輪胎長(zhǎng)時(shí)間行駛后，會(huì)增加漏氣的。
1. 火補(bǔ)法
真實(shí)的操作方法：先清理好輪胎受損處的傷口，再將灰膠用力貼附到內(nèi)部創(chuàng)面上。在外創(chuàng)面用硫化膠進(jìn)行填補(bǔ)，再用硫化機(jī)緊固和高溫硫化，烘烤直至生膠片與輪胎完全貼合即可。
缺點(diǎn)：一方面，火補(bǔ)可能會(huì)破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，有較高的隱患；另一方面，火補(bǔ)的氣密性難以保持，并且補(bǔ)片有脫落的，尤其是胎側(cè)部位的火補(bǔ)，更容易脫落。并且火補(bǔ)使用的修理材料，一般都取自舊胎體，所以質(zhì)量無(wú)法保持。另外火補(bǔ)后，輪胎動(dòng)平衡也可能無(wú)法保持做好。
1. 貼片修補(bǔ)
操作方法：先確定輪胎扎穿或漏氣位置，作十字標(biāo)記。將輪胎從輪轂上拆下，依據(jù)胎面的扎穿或漏氣標(biāo)記，在氣密層上做十字標(biāo)記，并將異物取出。依據(jù)穿透口的大小，選擇合適的補(bǔ)片，并標(biāo)記正確打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積，并清潔打磨過(guò)的地方。然后均勻涂抹硫化劑，等候硫化劑產(chǎn)生粘性后再將補(bǔ)片貼于硫化劑處，并用滾輪適度按壓補(bǔ)片，然后在補(bǔ)片周圍涂上密封膠即可。后將輪胎正確的安裝到輪轂上再充氣，做完漏氣測(cè)試與動(dòng)平衡后，即修補(bǔ)完成。
缺點(diǎn)：貼片修補(bǔ)也只是對(duì)氣密層進(jìn)行修補(bǔ)，而扎釘導(dǎo)致的輪胎面穿透性損傷無(wú)法填補(bǔ)，因此可能導(dǎo)致水汽進(jìn)入胎冠的鋼絲層，進(jìn)而導(dǎo)致鋼絲生銹，輪胎胎面變形等。
1. 蘑菇釘修補(bǔ)
操作方法：蘑菇釘?shù)牟僮鞑襟E與內(nèi)部貼片大致類似，只是終貼上去的不是膠片，而是一個(gè)釘頭像蘑菇的橡膠釘。首先，將蘑菇釘?shù)摹案睆妮喬?nèi)部以正確的角度鉆出穿孔處，輕輕打磨，并將打磨的塵屑解決。將少許硫化膠擠在鉆孔里面以及打磨過(guò)的區(qū)域，放置3-5分鐘。從輪胎外部用鉗子取出蘑菇釘?shù)谋瑥尼斂壮隼觥．?dāng)蘑菇釘?shù)母抠N合輪胎氣密層后即可停止抽拉動(dòng)作。然后使用滾輪由里向外碾滾貼片，起到緊密加固作用。后，只需要把蘑菇釘上多余的柄用工具裁掉即可。
優(yōu)點(diǎn)：蘑菇釘修補(bǔ)的氣密性成效比普通修補(bǔ)法更好，且蘑菇釘插桿膠條完全填補(bǔ)了扎釘留下的洞眼，可防止水汽進(jìn)入輪胎內(nèi)部。是所有修補(bǔ)方法中，系數(shù)有扶持的。
輪胎的修補(bǔ)，一般是基于換胎較貴，退而求其次的補(bǔ)救措施。如果輪胎已經(jīng)較為老舊，磨損較為嚴(yán)重，且經(jīng)常跑高速，跑長(zhǎng)途，更換新胎才是更徹底的方式。
