優(yōu)瑪汽車(chē)隔熱膜一般指隔熱膜。隔熱膜能阻隔紫外線達(dá)90%以上。第三代產(chǎn)品運(yùn)用了很多新技術(shù)，如“磁控鍍膜”、“微米技術(shù)”、“納米技術(shù)”、“航天科技”等，紫外線阻隔率提高到90%左右，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，膠的粘性更強(qiáng)，從而達(dá)到既降低膜的厚度又提高了性能的作用。
汽車(chē)后市場(chǎng)漸漸成為“黃金產(chǎn)業(yè)”，而優(yōu)瑪汽車(chē)隔熱膜市場(chǎng)在汽車(chē)后市場(chǎng)中所占的比重已經(jīng)相當(dāng)重了，畢竟在夏日里需要隔熱，需要防止紫外線的輻射對(duì)人體造成傷害，還可以以很低限度的減少事故危害。隨著私車(chē)家的增加，隔熱膜市場(chǎng)一片繁榮景象，行業(yè)漸漸發(fā)展起來(lái)。
優(yōu)瑪汽車(chē)隔熱膜少數(shù)高價(jià)車(chē)在原廠設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)配備抗UV紫外線的暗色玻璃，足以抗UV不必再貼隔熱膜，但如果想要多一點(diǎn)隱密性，可加貼透光率低的隔熱膜。而根據(jù)臺(tái)灣工研院測(cè)試，目前國(guó)內(nèi)一些國(guó)產(chǎn)車(chē)也配備抗UV的玻璃，測(cè)試的數(shù)據(jù)抗UV紫外線率為85%，而要讓乘客舒服作用，指數(shù)應(yīng)該達(dá)到95%才合格，所以雖然有抗UV的玻璃，還是得再加貼隔熱膜。還有一些車(chē)型的側(cè)窗配備了隔熱玻璃，在玻璃中加入吸熱劑達(dá)到隔熱作用，吸熱劑吸收熱量達(dá)到車(chē)室內(nèi)涼爽，這個(gè)吸熱過(guò)程玻璃會(huì)變得越來(lái)越熱深知是燙，且吸熱劑的吸熱會(huì)有一個(gè)人飽和點(diǎn)，飽和之后不會(huì)再吸收且會(huì)溫差散熱，室內(nèi)會(huì)變得悶熱，所以配備隔熱技術(shù)的玻璃還是要粘貼隔熱膜后才達(dá)到更好的隔熱作用。
一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上的一線品牌有：威固(V-KOOL)、雷朋、3M(3M)、聯(lián)邦(ATI)、強(qiáng)生(Johnson)等，壽命大約10年，有的可以達(dá)到20年，而仿冒品的壽命大約只有半年到3年之間。所以隔熱膜氧化、剝落或過(guò)了壽命期，隔熱遮陽(yáng)的作用會(huì)大打折扣，唯獨(dú)貼隔熱膜的玻璃還是暗黑。所以當(dāng)超過(guò)5年以上的隔熱膜，不妨做一做紫外線的測(cè)量，看隔熱系數(shù)是否還正常。
