2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關機構共同宣布，“中國智能物流骨干網”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網絡科技有限公司”正式成立。“菜鳥”小名字大志向，其目標是5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺，在全國任意一個地區都可以做到24小時送達的目標。
菜鳥物流圖片
菜鳥物流特點
菜鳥網絡專注打造的中國智能物流骨干網將自建、共建、 合作、改造等多種模式，在全中國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡。同時利用先進的互聯網技術，建立開放、透明、共享的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、 第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供貼心服務，支持物流行業向高附加值領域發展和升級。后來促使建立社會化資源高效協同機制，提升中國社會化物流服務品質。菜鳥打造智能物流骨干網，對生產流通的數據進行整合運作，實現信息的高速流轉，而生產資料、貨物則盡量減少流動，以提升效率。有人認為這種運作模式將顛覆傳統物流模式。
菜鳥物流的影響
據了解，菜鳥網絡的注冊資金為50億元，前三期智慧之選將合計3000億元。建立智能物流骨干網的一個重要基礎是倉儲干線建設。因此，菜鳥在這一方面也做足了功夫，菜鳥網絡CEO沈國軍介紹，同時[1]啟動的拿地建倉項目已包括北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市。金華的金義都市新區，則有望成為阿里物流的個創業基地。沈國軍表示，“包括中西部地區在內，我們會在全國八個重要城市，按照‘八大軍區’的思路布局去建立主干網絡。”
菜鳥的用地需求，將帶動物流地產的升溫。同時將營造更多的就業機會，根據菜鳥網絡的預計，發展初期將至少支持1000萬家新型企業發展和創造1000萬個就業崗位。而依照馬云的設想，如果智能骨干網成熟運作后，我國占GDP總值18%的物流費用將降至歐美發達12%左右，經濟效益將得到整體提升。
“菜鳥”的誕生實質上就是淘寶大物流計劃，不過這次是阿里借助第三方物流的路子來實現，因此阿里或者說馬云并未放棄過物流。馬云再次攪動電商物流，將引發新一輪電商物流競賽。
菜鳥物流遠景
菜鳥網絡專注打造的中國智能物流骨干網將自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡。同時利用先進的互聯網技術，建立開放、透明、共享的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供貼心服務，支持物流行業向高附加值領域發展和升級。后來促使建立社會化資源高效協同機制，提升中國社會化物流服務品質。
傳統物流不注重信息平臺的資源整合，賣家發貨往往繞一大圈子才送到買家手上，賣家可以自主的選擇與哪個快遞物流公司合作，而快遞物流公司這時候就稍顯被動。這樣的運作方式，不僅造成資源上的浪費，而且不能發揮快遞物流公司的主動權，造成整個物流業一片繁忙卻甚少的局面。菜鳥打造智能物流骨干網，對生產流通的數據進行整合運作，實現信息的高速流轉，而生產資料、貨物則盡量減少流動，以提升效率。有人認為這種運作模式將顛覆傳統物流模式。
