MARMOT土撥鼠述川藏線之美，拉薩之神秘

　　拉薩，西藏自治區(qū)的，西藏的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和宗教中心，是藏傳佛教的發(fā)源地，海拔3650米，全年晴朗少雨，冬季嚴(yán)寒，夏季酷暑；年日照達(dá)3000小時(shí)以上，素有“日光城”的美譽(yù)，自然資源豐富；更是歷史文化名城，有濃厚的宗教色彩，深受歐洲游客的喜愛。

　　大約公元1世紀(jì)前后，大大小小的部落的聯(lián)盟逐漸出現(xiàn)拉薩城市初次的樣子，后來經(jīng)過吐蕃王朝的松贊干布等幾代君王的建設(shè)，形成了初次的王朝，后來因?yàn)榇笠?guī)模的平民起義，吐蕃王朝在起義中瓦解，許多歷史建筑毀于戰(zhàn)亂。元治時(shí)期經(jīng)過重建整修，使城市復(fù)興不少；明朝時(shí)在西藏邊界開設(shè)茶馬互市，茶馬古道，大大溝通了西藏同內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)往來。清朝嘉慶年間拉薩人口達(dá)3萬之多，是不折不扣的大城市。

　　近代歷史上拉薩一直都是重要的城市之一。1904年拉薩遭到英帝國主義侵略，經(jīng)過二次世界大戰(zhàn)，1951年人民解放軍和平接管拉薩，1960年正式設(shè)立拉薩市，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)，拉薩的藏傳佛教發(fā)源地的地位逐漸提高，現(xiàn)在的拉薩是人們心中的文化宗教，人們更向往的是拉薩的布達(dá)拉宮，來到這片凈土希望洗滌俗世凡塵，凈化自己的心靈。

　　由于歷史上西藏同內(nèi)地的交通并不便利，加之海拔較高，來到拉薩必須要克服高原反應(yīng)，所以這里更多的保留了自己城市的面貌，受到外來文化影響較少，可謂是大都市之外的一片凈土。很多人各種方式來到拉薩尋求心中的寧靜；另一些人一些大膽的方式挑戰(zhàn)自己，川藏騎行便是其中一種方式：一輛自行車，一個(gè)必備包裹，一顆朝圣的心，勇士就這樣從成都出發(fā)，一路騎到拉薩。騎行的經(jīng)過當(dāng)然是辛苦的，還會(huì)面臨身體心理的透支，甚至是生命危險(xiǎn)。但是仍然有人樂此不疲，有人不斷挑戰(zhàn)新的記錄，從普通的30天左右，到川藏騎行勇士張樹橋，挑戰(zhàn)8-10天。可以說川藏騎行，沒有比較快只有更快。單車勇士張樹橋的微博說，有些事現(xiàn)在不做，一輩子都不會(huì)做了，所以川藏線一次次的留下他的足跡。

　　川藏騎行在張樹橋這樣的單車勇士心中是一段刻骨銘心的經(jīng)歷，是生命中不可錯(cuò)過的風(fēng)景。用生命中的一個(gè)月時(shí)間，見證自己的勇氣，看看一路的風(fēng)景，藍(lán)色的天空，綠色的草地，稀薄的空氣，一路向著心中的拉薩出發(fā)，翻過的山其實(shí)在心中。當(dāng)翻過人生的，看到心中原始的追求。這不僅需要能力，更需要的是堅(jiān)持，“永不言棄”方得始終，張樹橋，屬鼠，有土撥鼠一樣永不言棄的精神，成為川藏線上的人物，“張樹橋”勇氣和正能量正在不斷傳遞并告知人們在人生還可以瘋狂的時(shí)候一定要為了夢想要盡早去做一些想做的事，錯(cuò)過了，可能這一輩子都不會(huì)去做了。

　　拉薩這座城市的魅力正不斷吸引著張樹橋以及千千萬萬個(gè)有著張樹橋一樣夢想的人們，是他們給了川藏線給了拉薩現(xiàn)在的一個(gè)讓人為之崇敬和憧憬的正能量。如果有一天，你也厭倦了眼前的生活，不如放下包袱，騎上心愛的單車，翻越眼前這座，站在山上看看對面的風(fēng)景，或許多年以后我們不會(huì)后悔今天的瘋狂。拉薩就是一座讓你對自己說“至少今天我來過”的城市。